Lloji i motorit | 165 FMM |
Zhvendosja (CC) | 223cc |
Raporti i kompresimit | 9.2:1 |
Maks. fuqia (kw/rpm) | 11,5 kW/7500 rpm |
Maks. çift rrotullues (Nm/rpm) | 17,0 Nm/5500 rpm |
Madhësia e skicës (mm) | 2050*710*1060 |
Baza e rrotave (mm) | 1415 |
Pesha bruto (kg) | 138 kg |
Lloji i frenave | Frena e diskut e përparme (manuale) / frena e diskut e pasme (frena e këmbës) |
Gomë e përparme | 110/70-17 |
Goma e pasme | 140/70-17 |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 17 litra |
Modaliteti i karburantit | |
Shpejtësia Maxtor (km/h) | 110 km/h |
Bateria | 12V7AH |
Sasia e ngarkimit | 72 |
Më poshtë është prezantimi i produkteve të eksportit të motoçikletave 250cc:
1. Motori: Një motoçikletë 250cc zakonisht është e pajisur me një motor benzine me katër kohë me një cilindër, i cili mund të prodhojë rreth 20-30 kuaj fuqi dhe të përmbushë standardet lokale të emetimit, të tilla si standardet e emetimit të EPA në Shtetet e Bashkuara.
2. Korniza dhe sistemi i frenimit: Korniza e motoçikletës zakonisht është bërë nga tub çeliku ose aliazh alumini, i cili mund të sigurojë forcë dhe stabilitet të mjaftueshëm. Sistemi i frenimit përfshin frenat e diskut të përparme dhe të pasme dhe frenat hidraulike për të siguruar ngarje të sigurt.
3. Sistemi i pezullimit: Sistemi i pezullimit përfshin amortizues të përparmë dhe të pasmë dhe mbështet pezullim jo të pavarur për të siguruar mbështetje të mjaftueshme dhe efekt të thithjes së goditjeve për të përmirësuar përvojën e drejtimit dhe stabilitetin.
Eksportimi i motoçikletave jashtë vendit, motoçikleta jonë ka karakteristikat e mëposhtme:
1. Përputhen me standardet lokale: Motoçikletat e eksportuara duhet të jenë në përputhje me ligjet, rregulloret dhe standardet teknike lokale, si standardet e certifikimit CE të Bashkimit Evropian, standardet EPA të shkarkimeve të Shteteve të Bashkuara, etj.
2. Lëvizshmëria: Motoçikletat për eksport duhet të kenë performancë të besueshme të drejtimit, duke përfshirë konsideratat e stabilitetit të drejtimit, fuqisë së prodhimit dhe ekonomisë së karburantit në mjedisin lokal.
3. Inspektimi i cilësisë së fabrikës: Motoçikletat e eksportuara duhet t'i nënshtrohen inspektimit të rreptë të cilësisë së fabrikës për të siguruar që cilësia e automjetit plotëson standardet dhe për të shmangur ankesat ose tërheqjet e shkaktuara nga problemet e cilësisë.
4. Transporti dhe zhdoganimi: eksporti i motoçikletave kërkon transportin dhe procedurat e zhdoganimit, duke përfshirë paketimin, dërgesën, sigurimin e transportit, deklaratën doganore dhe procese të tjera, dhe duhet të merren parasysh faktorë të tillë si koha dhe kostoja e zhdoganimit.
5. Kërkesa e tregut: Përpara se të eksportoni motoçikleta, është e nevojshme të hulumtohen dhe të kuptohen plotësisht nevojat dhe tendencat e tregut të synuar në mënyrë që të shiten në mënyrë efektive produktet. Shpresojmë se informacioni i mësipërm mund t'ju ndihmojë të kuptoni disa karakteristika të eksportit të motoçikletave.
Përgjigje: Për të vozitur një motoçikletë, duhet të vishni një helmetë sigurie, doreza, çizme dhe veshje kalërimi, dhe duhet të vishni pajisjet e përshkruara zyrtare të sigurisë përpara se të dilni jashtë.
Përgjigje: Mirëmbajtja e motoçikletës është shumë e rëndësishme. Është e nevojshme të ndërroni rregullisht vajin e motorit, lubrifikantin, elementin e filtrit të karburantit etj., të hiqni ujin e tepërt dhe papastërtitë, të hiqni filtrin e ajrit dhe të zëvendësoni elementin e filtrit.
Përgjigje: Kontrolloni gomat e motoçikletës, kryesisht për të vëzhguar nëse gomat janë të konsumuara dhe presioni i ajrit është normal; kontrolloni sistemin e frenave, kryesisht për të vëzhguar nëse jaskat e frenave dhe vaji i frenave janë të ngarkuara plotësisht. Shpresoj se përgjigja ime mund t'ju ndihmojë.
Changpu New Viliage, Rruga Lunan, Distrikti Luqiao, Qyteti Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
E hënë-e premte: 9 e mëngjesit deri në 6 pasdite
E shtunë, e diel: Mbyllur