Model | QX150T-28 | QX200T-28 |
Lloji i motorrit | LF1P57QMJ | LF161QMK |
Zhvendosja (cc) | 149.6cc | 168cc |
Raporti i kompresimit | 9.2:1 | 9.2:1 |
Fuqia maksimale (kw/r/min) | 5.8kw/8000r/min | 6.8kw/8000r/min |
Çift rrotullues maksimal (Nm/r/min) | 8.5Nm/5500r/min | 9.6Nm/5500r/min |
Madhësia e jashtme (mm) | 2070*730*1130mm | 2070*730*1130mm |
Baza e rrotave (mm) | 1475 mm | 1475 mm |
Pesha bruto (kg) | 95 kg | 95 kg |
Lloji i frenave | F=Disk, R=Daullje | F=Disk, R=Daullje |
Gomë, Përpara | 120/70-12 | 120/70-12 |
Gomë, Pjesa e Pasme | 120/70-12 | 120/70-12 |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 4.2L | 4.2L |
Modaliteti i karburantit | EFI | EFI |
Shpejtësia maksimale (km) | 95 km/orë | 110 km/orë |
Madhësia e baterisë | 12V/7AH | 12V/7AH |
Kontejner | 75 | 75 |
Prezantim i motoçikletës 150cc: Motoçikleta 150cc përdor një motor benzine me një cilindër, katër kohësh, të ftohur me ajër, me një fuqi maksimale prej 5.8kW/8000rpm, një çift rrotullues maksimal prej 8.5Nm/5500rpm dhe një raport kompresimi prej 9.2:1. Dimensionet e saj të jashtme janë 2070*730*1130mm dhe baza e rrotave është 1475mm. Motoçikleta 150cc është një model i përshtatshëm për ngarje të përditshme në qytet, me fuqi dhe çift rrotullues të lartë dalës, si dhe ekonomi të shkëlqyer të karburantit. Madhësia e karrocerisë është mesatare, mund të ngaset dhe parkohet lehtësisht, dhe një dizajn i rehatshëm mund të sjellë një përvojë të mirë ngarjeje. Këto modele janë të përshtatshme për fillestarët dhe punonjësit e zyrës.
Prezantim i motoçikletës 168cc: Motoçikleta 168cc përdor gjithashtu një motor benzine me një cilindër, katër kohësh, të ftohur me ajër, me një fuqi maksimale prej 6.8kW/8000rpm, një çift rrotullues maksimal prej 9.6Nm/5500rpm dhe një raport kompresimi prej 9.2:1. Dimensionet e jashtme janë të njëjta me ato të modelit 150cc, dhe baza e rrotave është 1475 mm. Motoçikleta 168cc është e përshtatshme për disa motoçiklistë me njëfarë përvoje në drejtim. Ka fuqi dhe çift rrotullues më të lartë dalës, si dhe performancë më të mirë në përshpejtim dhe parakalim gjatë drejtimit. Në të njëjtën kohë, është më e përshtatshme për disa udhëtime në distanca të gjata dhe performanca e saj është më e qëndrueshme dhe e besueshme.
1.. Teknologjia e frenimit: Metodat e frenimit të motoçikletave ndahen kryesisht në frenim përpara, frenim prapa dhe frenim të dyfishtë. Ndër to, frenimi përpara dhe frenimi prapa duhet të jenë sa më uniformë të jetë e mundur për të siguruar stabilitetin e automjetit gjatë frenimit.
2. Teknologjia e pezullimit: Sistemi i pezullimit të motoçikletave përfshin dy pjesë: pezullimin përpara dhe pezullimin prapa. Llojet e zakonshme të pezullimit përfshijnë llojin me sustë, llojin me jastëk ajri, llojin me amortizator etj. Gjithashtu mund të përmirësohet dhe modifikohet sipas nevojave individuale.
3. Teknologjia elektronike: Teknologjia elektronike e motoçikletave përfshin kryesisht sistemin e ndezjes, borinë elektrike, sistemin e ndriçimit, panelin e instrumenteve, navigimin GPS dhe pjesë të tjera. Këto pajisje elektronike janë projektuar për të përmirësuar sigurinë dhe për ta bërë përvojën e drejtimit më të përshtatshme. Në përgjithësi, zhvillimi i teknologjisë së motoçikletave është subjekt i inovacionit teknologjik dhe inovacionit teknologjik. Me trendin e elektrifikimit dhe inteligjencës, teknologjia e motoçikletave është gjithashtu vazhdimisht në inovacion dhe përmirësim.
1. Shitje motoçikletash: Ne ofrojmë shërbime shitjeje motoçikletash 150cc dhe 168cc, në mënyrë që klientët të mund të zgjedhin modele të përshtatshme sipas nevojave dhe mundësive të tyre aktuale ekonomike.
2. Shërbim riparimi: Ofroni shërbime të përditshme riparimi dhe mirëmbajtjeje për motoçikleta, të tilla si ndërrimi i vajit të motorrit, pastrimi i filtrave të ajrit, zëvendësimi i pllakave të frenave, rregullimi i balancimit të karrocerisë së makinës, etj.
3. Zëvendësimi i pjesëve: Zëvendësimi i pjesëve të ndryshme rezervë për motoçikleta, siç janë pllakat e frenave, dritat e përparme dhe të pasme, gomat, pompat e vajit etj., dhe sigurimi që pjesët e zëvendësuara plotësojnë specifikimet dhe standardet origjinale të automjetit.
4. Inspektim periodik: Inspektim i rregullt i motoçikletës për të siguruar sigurinë dhe besueshmërinë e automjetit, siç është kontrolli i sistemit të frenimit, sistemit të qarkut, sistemit të energjisë etj., për të parandaluar aksidentet.
A. Ne ofrojmë pjesë këmbimi, mbështetje teknike dhe shërbim të kënaqshëm pas shitjes.
A. Po, sigurisht, jemi të sigurt se do t'ju ndajmë një mostër të cilën do ta dini se mund t'ju ndihmojë të fitoni tregun.
A. Po, sigurisht, ne vërtet kënaqemi duke punuar me klientë që kanë ide.
A. Kushtet tona janë 30% e depozitës para prodhimit, pastaj 70% e bilancit para dërgesës.
A1. Ne do të mbajmë kontakt me ju për situatën e tregut, sipas reagimeve tuaja, do të përditësojmë, përmirësojmë dhe rregullojmë çmimin më të mirë për t'ju ndihmuar të hapni tregun dhe të zgjeroni biznesin tuaj.
A2. Ne do të përqendrohemi te klientët tanë kryesorë, në planifikimin e vizitave të rregullta dhe në bashkëpunimin me ta për të vizituar klientët e tyre së bashku.
A3. Ne do të japim rregullisht materialet tona promovuese për të thelluar përshtypjen e klientit.
Changpu New Viliage, Rruga Lunan, Distrikti Luqiao, Qyteti Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
E hënë - E premte: 9:00 - 18:00
E shtunë, e diel: Mbyllur