Kjo motoçikletë 250cchttps://www.qianxinmotor.com/fy250-15-2-product/ka një dizajn dy cilindrash me një sistem ftohjeje vaji. Motoçikleta miraton teknologji të avancuara si grupi i dritës LED, paneli instrumentesh plotësisht dixhital dhe ndezja elektronike. Trupi i tij është bërë nga materiale të lehta aliazh, gjë që përmirëson forcën e trupit dhe zvogëlon peshën e automjetit.
Motoçikletat me një zhvendosje prej 250 cc janë zakonisht motorë me katër goditje me një cilindër ose dy cilindra. Më poshtë është një hyrje e detajuar e parimeve të tij teknike:
1. Motori Një motoçikletë me një zhvendosje prej 250 cc zakonisht përdor një motor katër-strok me një cilindër ose dy cilindra. Të dy motorët miratojnë teknologji thelbësore si sistemi i kontrollit të valvulave, sistemi i furnizimit me karburant dhe sistemi i ndezjes. Sistemi i kontrollit të valvulës realizon veprimin shtytës-tërheqës të valvulës nëpërmjet kombinimit të mbulesës së valvulës dhe kërcellit të valvulës. Sistemi i furnizimit me karburant zakonisht miraton sistemin e injektimit të karburantit dhe karburanti spërkatet në cilindër përmes grykës për djegie. Sistemi i ndezjes është përgjegjës për ndezjen dhe djegien në temperaturë të lartë në një periudhë të shkurtër kohe.
2. Transmetimi Motoçikletat me një zhvendosje prej 250CC zakonisht përdorin një transmision tradicional me zinxhir. Ai përfshin tre pjesë: tufë, levë ndërrimi dhe transmision. Tufa është përgjegjëse për transferimin e fuqisë së motorit në transmetim. Kur kalorësi vendos një marsh dhe përshpejton, tufa shkëputet, duke shkëputur motorin nga transmisioni. Transmisioni më pas dërgon fuqinë e motorit te rrotat, të cilat e çojnë makinën përpara.
3. Sistemi i pezullimit Motoçikleta me një zhvendosje prej 250 CC adopton sistemin e pezullimit McPherson të përparmë dhe sistemin e pasme të pezullimit me një krah, i cili përbëhet kryesisht nga tre pjesë: susta, amortizuesi dhe kllapa e pezullimit. Sustat janë përgjegjëse për mbështetjen e peshës së makinës së nxehtë dhe sigurimin e forcës së sustës për zhvendosjen lart, dhe amortizatorët janë përgjegjës për reduktimin e efektit të dridhjeve të lëngut në sistemin e pezullimit. Kllapat e pezullimit mbajnë pjesë të deformuara midis sustave. Shkurtimisht, një motoçikletë me një zhvendosje prej 250 CC mbështetet kryesisht në teknologjitë kryesore si motori, transmetimi dhe sistemi i pezullimit për të arritur performancë efikase dhe për të përmbushur nevojat e kalorësve të ndryshëm.
Koha e postimit: Dhjetor-29-2023