Tema kryesore e "luftës së çmimeve"
Lufta e çmimeve ka qenë gjithmonë tema kryesore e tregut të automjeteve elektrike me dy rrota.https://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Gazetari vuri re se që nga viti 2014, prodhuesit kryesorë të përfaqësuar nga Yadea kanë nisur tre luftëra çmimesh, veçanërisht kur Yadea doli në bursën e Hong Kongut në vitin 2016, duke thirrur sloganin "ulja e çmimeve të të gjitha modeleve me 30%" dhe duke arritur kulmin në vitin 2020. Në atë kohë, uljet mesatare të përgjithshme të çmimeve për produktet Yadi, Emma dhe Xiaoniu ishin përkatësisht 11.40%, 11.72% dhe 17.57%.
Arsyeja për luftën e ashpër të çmimeve në fund të fundit qëndron në çështjen e vëllimit të shitjeve. Në këtë drejtim, New Japan deklaroi se rritja e të ardhurave të grupeve me të ardhura të mesme dhe të ulëta është e dobët, gjë që ka ndikuar në prosperitetin e industrisë. Përveç kësaj, promovimi i shkëmbimit rajonal të standardeve të reja kombëtare është i dobët, duke çuar në një rënie të kërkesës së përgjithshme për produkte në gjysmën e parë të këtij viti, duke intensifikuar më tej konkurrencën e ashpër në industri. Disa ndërmarrje kanë miratuar masa më intensive të konkurrencës së çmimeve.
Përshpejtoni ritmin e daljes në det
Vitet e fundit, industria e re e energjisë në Kinë ka përshpejtuar ritmin e globalizimit. Jo vetëm që automjetet elektrike po përhapen gjerësisht jashtë vendit, por edhe automjetet elektrike me dy rrota po përjetojnë një valë globalizimi.
Sipas "Raportit të Informacionit për Tregun e Automjeteve Elektrike me Dy Rrota" të publikuar nga firma kërkimore Market Re research Fund, madhësia e tregut të automjeteve elektrike me dy rrota do të kalojë 100 miliardë dollarë amerikanë (rreth 700 miliardë juanë) deri në vitin 2030, me një normë rritjeje vjetore të përbërë prej 34.57% nga viti 2022 deri në vitin 2030. Ky do të jetë një mundësi e re për ndërmarrjet kineze të automjeteve elektrike me dy rrota.
Një raport kërkimor i Anxin Securities beson gjithashtu se ka mundësi të konsiderueshme për automjetet elektrike me dy rrota në tregun e Azisë Juglindore, kryesisht sepse motoçikletat e përdorura gjerësisht në Azinë Juglindore aktualisht kanë shumë probleme, duke përfshirë ndotjen e lartë akustike nga motoçikletat me karburant, djegien e pamjaftueshme të benzinës që çon në ndotje të ajrit dhe shpejtësinë e tepërt që shkakton lehtësisht aksidente më serioze trafiku.
Në të njëjtën kohë, shumë vende të Azisë Juglindore kanë filluar gjithashtu të prezantojnë udhëzime politike për elektrifikimin e motoçikletave. Për shembull, në vitin 2023, qeveria indoneziane do të ndajë 1.7 trilionë rupia indoneziane (afërsisht 790 milionë RMB) për të siguruar subvencione për 250,000 motoçikleta elektrike, duke përfshirë 200,000 motoçikleta të reja elektrike dhe 50,000 motoçikleta elektrike të modifikuara me karburant. Çdo motoçikletë elektrike do të marrë një subvencion prej 7 milionë rupia indoneziane (afërsisht 3,200 RMB).
Koha e postimit: 29 nëntor 2023