Tema kryesore e "luftës së çmimeve"
Lufta e çmimeve ka qenë gjithmonë tema kryesore e tregut të automjeteve elektrike me dy rrotahttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Gazetari vuri re se që nga viti 2014, prodhuesit kryesorë të përfaqësuar nga Yadea kanë nisur tre luftëra çmimesh, veçanërisht kur Yadea doli publike në bursën e Hong Kongut në 2016, duke thirrur sloganin "ulja e çmimeve të të gjitha modeleve me 30%" dhe duke arritur kulmin e saj. në vitin 2020. Në atë kohë, reduktimet e përgjithshme mesatare të çmimeve për produktet Yadi, Emma dhe Xiaoniu ishin përkatësisht 11.40%, 11.72% dhe 17.57%.
Arsyeja për luftën e ashpër të çmimeve, në fund të fundit qëndron në çështjen e vëllimit të shitjeve. Në këtë drejtim, New Japan deklaroi se rritja e të ardhurave të grupeve me të ardhura të mesme dhe të ulëta është e dobët, gjë që ka ndikuar në prosperitetin e industrisë. Gjithashtu, promovimi i shkëmbimit rajonal të standardeve të reja kombëtare është i dobët, duke çuar në një rënie të kërkesës së përgjithshme për produkte në gjysmën e parë të këtij viti, duke intensifikuar më tej konkurrencën e ashpër në industri. Disa ndërmarrje kanë miratuar masa më intensive për konkurrencën e çmimeve.
Përshpejtoni ritmin e daljes në det
Vitet e fundit, industria e re energjetike e Kinës ka përshpejtuar ritmin e saj të arritjes globale. Jo vetëm që automjetet elektrike po përhapen jashtë shtetit, por automjetet elektrike me dy rrota po përjetojnë gjithashtu një valë globale.
Sipas "Raportit të Informacionit të Tregut të Automjeteve Elektrike me Dy rrota" të lëshuar nga firma kërkimore Market Re Research Fund, madhësia e tregut të automjeteve elektrike me dy rrota do të kalojë 100 miliardë dollarë amerikanë (rreth 700 miliardë juanë) deri në vitin 2030, me një normë të përbërë rritjeje vjetore. prej 34,57% nga 2022 deri në 2030. Kjo do të jetë një mundësi e re për ndërmarrjet kineze të automjeteve elektrike me dy rrota.
Një raport kërkimor i Anxin Securities beson gjithashtu se ka mundësi të konsiderueshme për automjetet elektrike me dy rrota në tregun e Azisë Juglindore, kryesisht për shkak se motoçikletat e përdorura gjerësisht në Azinë Juglindore aktualisht kanë shumë probleme, duke përfshirë ndotjen e lartë të zhurmës nga motoçikletat me karburant, djegien e pamjaftueshme të benzinës që çon në ndotja e ajrit dhe shpejtësia e tepërt që shkakton lehtësisht aksidente më të rënda trafiku.
Në të njëjtën kohë, shumë vende të Azisë Juglindore kanë filluar gjithashtu të prezantojnë udhëzime politikash për elektrifikimin e motoçikletave. Për shembull, në vitin 2023, qeveria indoneziane do të ndajë 1.7 trilion rupia indoneziane (afërsisht 790 milion RMB) për të ofruar subvencione për 250,000 motoçikleta elektrike, duke përfshirë 200,000 motoçikleta të reja elektrike dhe 50,000 motoçikleta elektrike të modifikuara me karburant. Çdo motoçikletë elektrike do të marrë një subvencion prej 7 milion rupia indoneziane (afërsisht 3200 RMB).
Koha e postimit: Nëntor-29-2023