Në Panairin e Motoçikletave dhe Biçikletave në Milano të mbajtur së fundmi në Itali, motoçikleta me kapacitet të lartë, energji të re, jashtë rrugës, gara dhe motoçikleta të ndryshme vendase u bënë "yje trafiku" dhe tërhoqën shumë vëmendje.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
“Në Kinë, automjetet me kapacitet më të vogël ose të barabartë me 250cc klasifikohen përgjithësisht si automjete rrugore, ndërsa ato me kapacitet mbi 250cc janë automjete me zhvendosje mesatare deri të madhe. Qëllimi kryesor i blerjes është për kohën e lirë dhe argëtim, më shumë si një 'lodër' për entuziastët e makinave. Këto lloje automjetesh nuk përdoren vetëm si transport, por edhe për të përmbushur nevojat shpirtërore të entuziastëve të makinave. Gjithnjë e më shumë njerëz po e konsiderojnë të luajturit me motoçikleta si një mënyrë të re jetese dhe po i konsiderojnë motoçikletat dhe produktet e lidhura me to si konsum të këndshëm.” Liu Jianqiang tha: “Në vitet e fundit, cilësia e motoçikletave vendase ka kapur trendin dhe ka fituar favorin e konsumatorëve vendas dhe të huaj. Duke marrë Gaojin si shembull, makinat tona jo vetëm që plotësojnë nevojat e tregjeve vendase, por shiten edhe në sasi të mëdha në tregun evropian, me një çmim mesatar shitjeje prej rreth 6000 eurosh.” Më sipër.”
Kina është një prodhuese dhe shitëse e madhe e motoçikletave, me prodhim dhe shitje që tejkalojnë 20 milionë njësi për shumë vite rresht. Megjithatë, prej kohësh është dominuar nga modelet e lehta dhe me zhvendosje të mesme deri të vogla. Në vitet e fundit, industria kineze e motoçikletave ka kapur trendin e përmirësimit të "personalizimit" dhe "zhvendosjes së lartë", dhe është përpjekur drejt fushave dhe kategorive më të segmentuara. Modelet dhe kategoritë si zhvendosja e lartë, makinat e garave, automjetet jashtë rrugës dhe energjia e re janë bërë malësi të reja konkurruese, duke e çuar vlerën e shtuar të produkteve në një nivel më të lartë.
"Në të kaluarën, eksportet tona të motoçikletave ishin kryesisht produkte me një zhvendosje më të vogël se 150cc. Në dy vitet e fundit, eksporti i motoçikletave me zhvendosje të lartë është rritur me shpejtësi." Li Bin, Zëvendëspresident Ekzekutiv i Shoqatës së Motoçikletave të Kinës, tha se vitin e kaluar, çmimi mesatar për njësi i eksporteve të motoçikletave nga Kina u rrit nga mbi 500 dollarë amerikanë në 650 dollarë amerikanë, dhe çmimi mesatar për njësi i eksporteve të motoçikletave me një zhvendosje më shumë se 250cc arriti në rreth 3000 dollarë amerikanë.
Ndjesia e teknologjisë në motoçikleta nuk reflektohet vetëm në procesin e prodhimit dhe fabrikimit. Me zbatimin e vazhdueshëm të teknologjisë së informacionit të gjeneratës së re, procesi i inteligjencës së motoçikletave po thellohet vazhdimisht, duke sjellë më shumë ndjenjë sigurie tek entuziastët e motoçikletave.
"Më parë, konsumatorët pyesnin për efikasitetin e karburantit kur blinin makina, por tani më shumë njerëz janë të shqetësuar nëse kanë ABS." "ABS, i njohur edhe si 'sistemi i frenimit kundër bllokimit', mund të parandalojë bllokimin e rrotave për shkak të forcës së tepërt të frenimit, e cila mund të shkaktojë rrëshqitje anësore, rrotullim të shpejtë dhe përmbysje. Kjo ka qenë prej kohësh një veçori standarde në makina dhe është përdorur gjithnjë e më shumë në motoçikleta vitet e fundit."
“Deri në një farë mase, motoçikletat po bëhen ‘të motorizuara’, me kontrollin e shpejtësisë, ndihmën në ngjitje, kontrollin e zbritjes dhe automjetet e lidhura që gradualisht depërtojnë në industrinë e motoçikletave, duke i ndihmuar entuziastët e motoçikletave të kenë një përvojë më të mirë drejtimi.” Sistemi inteligjent i parandalimit të përplasjeve mund të ofrojë paralajmërim për përplasje dhe të frenojë automatikisht kur është e nevojshme; Me ndihmën e teknologjisë AR dhe teknologjisë inteligjente të ekranit HUD në kokë të helmetës, navigimi dhe informacione të tjera mund të “imazhohen virtualisht”, duke u lejuar ngasësve të shohin udhëzimet e rrugës së navigimit paraprakisht; Duke u mbështetur në teknologjinë e vetëbalancimit dhe teknologjinë e asistuar të drejtimit, kjo mund të ndihmojë në uljen e vështirësisë së kontrollit të motoçikletës dhe t'i ndihmojë ngasësit të ngasin motoçikletat më lehtë… Një seri pajisjesh dhe teknologjish inteligjente po e bëjnë ngasjen e motoçikletës më të sigurt dhe më të përshtatshme.
Siguria mbështetet si në teknologji ashtu edhe në menaxhim. Në intervistë, disa persona të brendshëm të industrisë shprehën pritjet e tyre për industrinë e motoçikletave dhe menaxhimin e rafinuar dhe standardizuar të trafikut rrugor të motoçikletave. Automjetet kanë hyrë në epokën e inteligjencës dhe, kur planifikohet një sistem inteligjent transporti, vendi merr kryesisht në konsideratë automobilat. Në fakt, motoçikletat janë gjithashtu pjesë e sistemit të transportit urban dhe duhet të merren në konsideratë.
Koha e postimit: 11 dhjetor 2023