Si tregu i dytë më i madh i motoçikletave në botë, subvencionet pritet të katalizojnë elektrifikimin.
Motoçikletat janë mjeti kryesor i transportit në Azinë Juglindore, me shitje vjetore që tejkalojnë 10 milionë njësi.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Terreni i thyer me shumë male dhe të ardhura të ulëta për frymë i bëjnë motoçikletat mënyrën më të popullarizuar të transportit për banorët e Azisë Juglindore. Sipas statistikave nga organizata të tilla si Federata e Automobilave ASEAN (AAF) dhe MarkLines, Azia Juglindore është tregu i dytë më i madh i motoçikletave në botë në vitin 2022, duke përbërë 21% të shitjeve globale të motoçikletave. Shitjet e kombinuara vjetore të motoçikletave vetëm në Indonezi, Tajlandë dhe Vietnam janë rreth 10 milionë njësi.
Vendet e Azisë Juglindore po promovojnë konvertimin e automjeteve me dy rrota nga "naftë në energji elektrike", dhe stacionet elektrike me dy rrota po bëhen një trend politikash. Sipas informacionit të publikuar në faqet zyrtare të internetit të qeverive të ndryshme, Filipinet kanë propozuar të ofrojnë ulje të tarifave të importit për motoçikletat elektrike, motoçikletat elektrike me dy rrota dhe përbërësit e tyre gjatë pesë viteve të ardhshme duke filluar nga viti 2023; Në vitin 2023, Indonezia dhe Tailanda kanë vendosur të ofrojnë subvencione ekuivalente me mbi 3000 juanë për motoçikletë elektrike. Me gjithnjë e më shumë vende të Azisë Juglindore që rrisin përpjekjet e tyre politike drejt elektrifikimit, ne besojmë se viti 2023 pritet të bëhet pika e fillimit për zhvillimin e përshpejtuar të automjeteve elektrike me dy rrota në Azinë Juglindore.
Zëvendësimi i motoçikletave me naftë dhe rritja e shkallës së depërtimit të përdorimit, me shitjet vjetore që pritet të kalojnë 40 milionë.
Numri i motoçikletave në Azinë Juglindore është i madh dhe shkalla po zgjerohet vit pas viti. Sipas të dhënave statistikore të ASEAN Stats, ne vlerësojmë se pronësia aktuale e motoçikletave në Azinë Juglindore është rreth 250 milionë njësi. Megjithëse shkalla e rritjes është ngadalësuar për shkak të ndikimit të epidemisë nga viti 2019 deri në vitin 2021, ajo në thelb ka ruajtur një trend rritjeje në dekadën e fundit, me një CAGR prej rreth 5% nga viti 2012 deri në vitin 2022. Popullsia totale e Azisë Juglindore është afër gjysmës së popullsisë së Kinës, duke siguruar mbështetje për kërkesën e tregut për mënyra të ndryshme të transportit. Sipas të dhënave nga Konferenca e Kombeve të Bashkuara për Tregti dhe Zhvillim, popullsia e Kinës është rreth 1.4 miliardë, me një shkallë të qëndrueshme rritjeje, ndërsa popullsia e Azisë Juglindore është rreth 670 milionë, rreth gjysma e popullsisë së Kinës, dhe ende po rritet pak me një shkallë vjetore rritjeje prej 1%.
Me përparimin e elektrifikimit, automjetet elektrike me dy rrota do të zëvendësojnë motoçikletat me benzinë, dhe përqindja e motoçikletave në kërkesën totale për automjete me dy rrota pritet të ulet. Nga të dhënat historike të tregut kinez, kërkesa për motoçikleta elektrike me dy rrota vazhdon të rritet, duke e shtrënguar tregun e motoçikletave. Në vitin 2022, shitjet e motoçikletave elektrike me dy rrota për 10000 banorë në Kinë ishin 354, një rritje prej 64% krahasuar me 216 në vitin 2010; Në vitin 2022, shitjet e motoçikletave për 10000 banorë në Kinë ishin 99, një rënie prej 25% nga 131 në vitin 2010. Në vitin 2022, motoçikletat përbënin vetëm 22% të kërkesës totale të Kinës për automjete me dy rrota, ndërsa në vitin 2010 ato përbënin gati 40%.
Pragu i ulët për përdorimin e automjeteve elektrike me dy rrota pritet të rrisë shkallën e përgjithshme të depërtimit të automjeteve me dy rrota. Motoçikletat mund të shihen kudo në Indonezi dhe janë mjeti më i përshtatshëm dhe ekonomik i transportit në zonë. Nga situata e përdorimit, për shkak të pragut të lartë për përdorimin e motoçikletave, popullsia lokale e çiklizmit është kryesisht burra të rinj dhe të moshës së mesme. Ne besojmë se biçikletat elektrike janë relativisht të lehta dhe të lehta për t'u përdorur, gjë që do t'u tërheqë më shumë grave dhe konsumatorëve të moshës së mesme dhe të moshuar, duke formuar një hapësirë të konsiderueshme tregu në rritje. Përveç kësaj, historia e zhvillimit të automjeteve elektrike me dy rrota në Kinë ofron gjithashtu përvojë të ngjashme. Edhe gjatë periudhës kulmore të shitjeve të motoçikletave në Kinë nga viti 2005 deri në vitin 2010, shitjet totale të automjeteve me dy rrota në Kinë ishin më pak se 50 milionë, dukshëm më të ulëta se tregu aktual i automjeteve me dy rrota me mbi 70 milionë automjete.
Konsumatorët e Azisë Juglindore kanë preferenca të ngjashme, duke ofruar referencë për projektimin dhe promovimin e produkteve të elektrizuara.
Skuterët dhe motoçikletat me rreze të lakuar janë dy llojet më të zakonshme të motoçikletave në Azinë Juglindore, ku skuterët janë tregu kryesor në Indonezi. Karakteristika ikonike e një skuteri është pedali i gjerë i këmbës midis timonit dhe sediljes, i cili ju lejon të mbështetni këmbët mbi të gjatë drejtimit. Ai është përgjithësisht i pajisur me rrota më të vogla prej rreth 10 inç dhe transmision të ndryshueshëm vazhdimisht; Megjithatë, makinat me rreze të lakuar nuk kanë pedale këmbësh, duke i bërë ato më të përshtatshme për përdorim në rrugë. Ato zakonisht janë të pajisura me motorë me zhvendosje të vogël dhe kthetra automatike që nuk kërkojnë funksionim manual, të cilat janë të lira, me konsum të ulët karburanti dhe të jashtëzakonshme në efektivitetin e kostos. Sipas të dhënave të AISI, përqindja e shitjeve të skuterëve në tregun e motoçikletave të Indonezisë është në rritje, duke arritur gati 90%.
Makinat dhe skuterët me tra të lakuar janë të barabartë në Tajlandë dhe Vietnam, me pranim të lartë nga konsumatorët. Si skuterët ashtu edhe motoçikletat me tra të lakuar të përfaqësuara nga Honda Wave janë lloje të zakonshme motoçikletash në rrugët e Tajlandës. Megjithëse ka një tendencë drejt zhvendosjes së lartë në tregun tajlandez, motoçikletat me një zhvendosje prej 125cc e poshtë ende përbëjnë 75% të shitjeve totale në vitin 2022. Sipas statistikave të Statista, skuterët përbëjnë rreth 40% të pjesës së tregut vietnamez dhe janë llojet më të shitura të motoçikletave. Sipas Shoqatës së Prodhuesve të Motoçikletave në Vietnam (VAMM), Honda Vision dhe Honda Wave Alpha ishin dy motoçikletat më të shitura në vitin 2023.
Koha e postimit: 01 Dhjetor 2023